Atbalstītājiem nenoliedzami ir patīkami, ja pie sienas rāmītī var piekarināt foto ar atbalstītā sportista sasniegumiem pasaules mērogā, tomēr sportistiem nevajadzētu aizmirst par pašmāju sacensībām. Ja mūsu elites sportisti vairāk piedalītos Latvijas sacensībās, neapšaubāmi celtos reputācija Latvijas motosportam kopumā un spētu piesaistīt krietni vairāk skatītāju, kas nestu finasiālu pienesumu organizatoriem, un ar sponsoru ieguldītajām finansēm ieguvums būtu lielāks ne tikai individuāli sportistiem, bet arī visam sporta veidam kopumā.

Šobrīd, diemžēl, pieredze ir tāda, ka daudzu sportistu plāni ir saistīti ar citu valstu sacensībām. Degsme braukt eiropas līmenī ir ārkārtīgi liela, taču nesaprotama no tāda aspekta, ka šie „eiropas” braucēji nav pārliecinoši līderi Latvijas ieskaitēs. Tādejādi rodas jautājums, kādēļ doties uz eiropu bez stingra pamata zem kājām? Iespējams, ka šādus uzstādījumus nosaka sponsori, kuriem ir vajadzība, lai viņu atbalstītie sportisti piedalītos eiropas mačos, un Latvijas mērogs tiem šķiet par mazu. Iespējams, kas cits... Bet katram jau šie iemesli ir citādi un mums atliek tikai minēt.

Secinājums ir viens. Bez spēcīgiem vārdiem un favorītiem Latvijas mērogā, mēs nespēsim piesaistīt pietiekami lielas skatītāju masas. Ja nebūs lielas apmeklētības, sacensību organizēšana cietīs finansiālus zaudējumus un arī sponsoru atskaitēs būs nepatīkami mazi cipari, kas savukārt noved pie tā, ka nākamās sacensības organizēt paliek arvien smagāk. Veidojas tāds kā apburtais loks, kurā zaudētāji ir visi: sportisti, skatītāji un sponsori.
Atcerēsimies, ka motokross ir vienmēr bijis Latvijas nacionālais sporta veids un tā tam būs būt!!! Atbalstīsim motokrosu, kā vien spējam. Piesaistīsim šim sporta veidam ar vien jaunus skatītājus, fanus un, iespējams, nākamos čempionus.

Tādēļ aicinām sportistus iespēju robežās atbalstīt Latvijas preci un piedalīties Battery Superkauss čempionāta, kas norisināsies:

17.aprīlis Ziras
23.maijs Aizpute
13.jūnijs Dobele
18.jūlijs Kuldīga
15.augusts Saldus
19.septembris Kandava

Krišjānis Drēviņš
MotoX